F1, stop ai messaggi radio: ecco tutti i divieti

La Fia ha emesso un comunicato per chiarire le nuove disposizioni sulle comunicazioni dai box, con il divieto di messaggi radio se non per motivi di sicurezza ed altri dettagli. A partire dal Gp di Singapore le squadre non solo non potranno dare consigli prestazionali ai loro piloti via radio, ma non lo potranno fare neppure con le pit board. E' stata anche divulgato un elenco completo di ciò che sarà consentito e di ciò che non sarà consentito dire:

ARGOMENTI CONSENTITI - La conferma che il messaggio del pilota è stato sentito - Il tempo sul giro o di un settore - Il tempo sul giro di un avversario - Il distacco da un avversario - Messaggi come: "Spingi", "Spingi ora", "Siamo in battaglia con" - Segnalare il traffico al pilota - Segnalare i distacchi tra le vetture in qualifica per ottenere un buon posizionamento - Segnalare un rischio di foratura - La scelta delle gomme per il prossimo pit stop - Il numero di giri fatti da un avversario con un treno di gomme - Il tipo di gomme di un avversario - Potenziali problemi di una vettura di un avversario - Informazioni sulla strategia di gara di un avversario - Bandiere esposte e safaty car

ARGOMENTI NON CONSENTITI - I punti in cui il pilota è più lento o più veloce di un avversario - Aggiustamenti ai settaggi della power unit - Aggiustamenti ai settaggi del cambio - Apprendimento sui rapporti del cambio* - Bilanciamento dello stato di ricarica della batteria - Informazioni sui settaggi del consumo - Informazioni sul risparmio del carburante - Informazioni sulle pressioni delle gomme* - Informazioni sulle impostazioni del differenziale - Ricordare di inserire i settaggi della frizione relativi a partenza e pit stop - Informazioni sui settaggi della frizione - Informazioni sul bilanciamento dei freni o del brake by wire - Informazioni sulla temperatura dei freni* - Rispondere ad una domanda del pilota sa uno di questi argomenti - Messaggi in codice

* Solo dal Gp del Giappone

Stefano Grandi