MotoGP, test Sepang: Marquez fa tre su tre, Rossi ancora meglio di Lorenzo
06/02/2014 12:40
Non ha concesso pause Marc Marquez che ha chiuso davanti a tutti anche il terzo e ultimo giorno di test della MotoGP a Sepang. Sul circuito malese il campione in carica con la sua Honda ha stampato ancora una volta il miglior tempo anche se le Yamaha di Valentino Rossi e Jorge Lorenzo lo hanno incalzato da vicino.
Questa volta Marquez ha stabilito anche il nuovo record del tracciato di Sepang con il crono di 1'59"533, quasi un decimo inferiore al tempo di Casey Stoner che resisteva dal febbraio 2012. Staccato però di soli 0"194 il "Dottor Rossi" che ha chiuso ancora una volta davanti al compagno di squadra Jorge Lorenzo, terzo a 0"333. Continua a far bene Aleix Espargaro', quarto con la sua FTR-Yamaha, in configurazione Open. Bene anche Bradl, quinto con la Honda clienti a 0"579 meglio dell'ufficiale Dani Pedrosa, che ha continuato a paragonare il nuovo e il vecchio telaio. Dovizioso sta provando di tutto per migliorare la Ducati: settimo a 0"837, meglio di 8 decimi del compagno di squadra Crutchlow, dodicesimo. Top ten chiusa da Iannone con l'altra Ducati, Pol Espargaro e Alvaro Bautista. La prima Honda Open è invece la RCV1000R di Nicky Hayden, staccato di 1.981. Piccoli passi avanti per la Suzuki, che chiude al 17° posto con il collaudatore De Puniet a poco meno di 3" da Marquez.
Prossimi test: sempre a Sepang dal 26 al 28 febbraio, poi a Losail dal 7 al 9 marzo. Il 23 marzo, proprio in Qatar, inizierà il Mondiale.
I TEMPI DELLA TERZA GIORNATA DI TEST
1- Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’59"533 (40 giri)
2- Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0"194 (55 giri)
3- Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0"333 (65 giri)
4- A. Espargaro – NGM Mobile Forward Racing – FTR Yamaha – + 0"465 (43 giri)
5- Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0"579 (38 giri)
6- Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0"690 (55 giri)
7- Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP14 – + 0"837 (40 giri)
8- P. Espargaro – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1"122 (65 giri)
9- Iannone – Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP14 – + 1"192 (57 giri)
10- Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 1"255 (63 giri)
11- Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1"363 (65 giri)
12- Crutchlow – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP14 – + 1"524 (58 giri)
13- Hayden – Drive M7 Aspar – Honda RCV1000R – + 1"981 (59 giri)
14- Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Yamaha – + 2"198 (47 giri)
15- Michele Pirro – Ducati Test Team – Ducati Desmosedici GP14 – + 2"249 (67 giri)
16- Aoyama – Drive M7 Aspar – Honda RCV1000R – + 2"850 (66 giri)
17- De Puniet – Suzuki MotoGP Test Team – Suzuki XRH-1 – + 2"953 (67 giri)
18- Hernandez – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 3"023 (65 giri)
19- Akiyoshi – HRC Test Team – Honda RC213V – + 3"086 (58 giri)
20- Nakasuga – Yamaha Factory Test Team – Yamaha YZR M1 – + 3"255 (38 giri)
21- Redding – GO&FUN Honda Gresini – Honda RCV1000R – + 3"300 (60 giri)
22- Laverty – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 3"654 (41 giri)
23- Barbera – Avintia Blusens – Avintia Kawasaki – + 3"671 (54 giri)
24- Parkes – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 3"869 (43 giri)
25- Di Meglio – Avintia Blusens – Avintia Kawasaki – + 4"983 (58 giri)
26- Aoki – Suzuki MotoGP Test Team – Suzuki XRH-1 – + 6"153 (12 giri)
27- Abraham – Cardion AB Motoracing – Honda RCV1000R – + 6"441 (12 giri)
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